Il documentario dell'Istituto Luce sulla X MAS ed il suo Comandante: Principe Junio Valerio Borghese in sei parti. « In ogni guerra, la questione di fondo non è tanto di vincere o di perdere, di vivere o di morire; ma di come si vince, di come si perde, di come si vive, di come si muore. Una guerra si può perdere, ma con dignità e lealtà. La resa ed il tradimento bollano per secoli un popolo davanti al mondo. »(Junio Valerio Borghese)« Italiani, l'auspicata svolta politica, il lungamente atte...

La storia della Decima flottiglia MAS in una serie di sei video reperibile su youtube.« In ogni guerra, la questione di fondo non è tanto di vincere o di perdere, di vivere o di morire; ma di come si vince, di come si perde, di come si vive, di come si muore. Una guerra si può perdere, ma con dignità e lealtà. La resa ed il tradimento bollano per secoli un popolo davanti al mondo. »(Junio Valerio Borghese)

La Decima Flottiglia MAS, meglio conosciuta come Decima MAS o X MAS, brevemente "la Decima", fu un unità speciale della Regia Marina divenuta famosa per le sue coraggiose operazioni nella Seconda Guerra Mondiale, con l'affondamento di molte unità alleate durante la prima fase del conflitto e per le sue spericolate azioni SUBACQUEE La storia della Decima può farsi risalire alle fasi iniziali della Prima Guerra Mondiale quando il cantiere navale veneziano SNAV fornì alla marina i suoi primi MA...

IL LIBRO: Teseo Tesei e gli Assaltatori della Regia Marina, di Gianni Bianchi "Maggiore! è imperativo che la carica esploda alle ore 4.30, al massimo alle 4.41 se lei ha fallito dovrò dar ordine agli altri di far saltare il ponte". Con queste parole il comandante Vittorio Moccagatta congedò il maggiore Tesei, che a sua volta rispose: "Non si preoccupi comandante, a costo di spolettare a zero, alle 4.30 l'ostruzione salterà". Così descrive Gianni Bianchi il commiato tra i due componenti del g...

Continua la nostra ricerca sulla Storia della Subacquea. (dal sito ANAIM) RAI Educational: La Storia siamo Noi - La guerra occulta 1941 Operazione Alessandria - Chi è Valerio Borghese - Le testimonianze di Birindelli e Ramoino - Le incursioni Durante i mesi di ottobre e novembre 1941 l’attività dei mezzi d’assalto degli Incursori Sommozzatori della Marina Italiana registrò un periodo di stasi operativa. Ai primi di dicembre venne progettata l’operazione di forzamento di Alessandria, g...

Il Galata Museo del Mare, con i suoi 10000 metri quadrati di spazi espositivi, è il più grande museo nell'area mediterranea. Il Museo combina tradizione e innovazione tecnologica. Diciassette grandi sale. Spettacolari ricostruzioni di cantieri e ambienti portuali, postazioni multimediali, spettacolari effetti sonori e visivi, integrano la ricca esposizione di strumenti nautici, atlanti, carte nautiche, armi e quadri antichi, per una visita istruttiva e divertente al tempo stesso. Quattro pian...

L’uomo ha sempre cercato di penetrare la superficie del mare vuoi per necessità vuoi per semplice curiosità.Affreschi e tavole di antichi testi, probabilmente  frutto di leggende e fantasie,  dimostrano un interesse all’immersione sia in apnea che con qualche sistema di respirazione.Una di queste leggende ci porta a scoprire Alessandro Magno raffigurato e descritto da un Filosofo Greco in un’ immersione con “Autorespiratore” che altro non era o perlomeno si suppone che fosse una pelle di peco...

apparecchio per respirare sottacquaLa prima cosa che ci è accaduta nell'incamminarci sull'itinerario delle ricerche bibliografiche, è stata quella che capita a tutti quasi sempre, allorchè si accingono a sondare nel pelago del passato, per sapere ciò che di bello e di buono si è fatto al mondo,da quattro o cinque secoli a sta parte. Ci siamo imbattuti con Leonardo. E' un incontro frequente ed inevitabile. Quest'uomo prodigioso s'è piantato su tutti gli sbocchi, ha occupato tutti i passaggi ...

La cronologia storica dell'immersione subacquea da Scyllias di Scione ed Erodoto fino ai giorni nostri.

I marinai viareggini erano famosi non solo sopra l'acqua, a bordo dei mitici velieri conosciuti come «barcobestia»: se la cavavano niente male anche sott'acqua, nelle vesti scomode e ingombranti dei palombari. Lo attestano - nei primi anni Trenta - almeno un paio di tavole disegnate da Beltrame per la «Domenica del Corriere» e dedicate agli uomini dell'«Artiglio», la celebre nave recuperi che legò il nome di Viareggio a un'esaltante epopea di coraggio, tecnologia e geniale artigianato. La sto...

Historical Diving Society - ITALIA "Promuove la conoscenza della storia della subacquea nella consapevolezza che la stessa e' una parte importante e significativa dello sforzo tecnologico compiuto dai nostri avi, che si compie tuttora, sulla strada del sapere umano" Costituita a Ravenna nel 1994, la Historical Diving Society Italia, associazione culturale no-profit, è collegata alle omologhe dell' UK (1990); degli USA (1992); del South Africa (1995); della Danimarca (1996); dell' Australia an...

"Si potrebbero fare navigli che procedono senza rematori, parimenti potrebbero farsi carri non tirati da alcun animale, potranno essere costruite macchine per volare, ugualmente si potranno produrre ordigni per camminare nell'acqua e per immergersi senza pericolo alcuno" Questo è quello che pensava il fisico e matematico Roger BACON nella seconda metà del 1200.